ব্যাক ড্রাইভ বল স্ক্রু: এটি কী এবং কীভাবে এটি প্রতিরোধ করা যায়|বল স্ক্রু গাইড

বল স্ক্রু ব্যাক ড্রাইভিং ঘটে যখন একটি বাহ্যিক অক্ষীয় বল বাদাম বা স্ক্রুকে ধাক্কা দেয় এবং স্ক্রু সিস্টেমটিকে ঘোরাতে দেয়। মোটর ঘূর্ণন গতিকে রৈখিক ভ্রমণে রূপান্তরিত করার পরিবর্তে, লোড রৈখিক গতিকে ঘূর্ণনে রূপান্তরিত করে।

এই আচরণটি বিশেষ করে উল্লম্ব অক্ষ, উত্তোলন সরঞ্জাম এবং বহিরাগত থ্রাস্টের সংস্পর্শে থাকা প্রক্রিয়াগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ। যদি শক্তি সরানো হয় এবং কোন উপযুক্ত হোল্ডিং ডিভাইস উপলব্ধ না হয়, তাহলে লোডটি নিচের দিকে সরে যেতে পারে এবং বল স্ক্রু, মোটর এবং ট্রান্সমিশন উপাদানগুলিকে ঘোরাতে পারে।

যেহেতু একটি বল স্ক্রু ঘূর্ণায়মান যোগাযোগ ব্যবহার করে এবং তুলনামূলকভাবে কম ঘর্ষণ থাকে, তাই এটিকে সাধারণত একটি স্ব-লকিং উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়। ব্যবহারিক প্রকৌশল প্রশ্ন তাই শুধুমাত্র পিছনে ড্রাইভিং সম্ভব কিনা তা নয়, কিন্তু লোড দ্বারা উত্পন্ন টর্ক সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেমের প্রতিরোধ এবং উপলব্ধ হোল্ডিং টর্কের চেয়ে বেশি কিনা।

গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা নোট:ঘর্ষণ, প্রিলোড বা মোটর ডিটেন্ট টর্ককে একমাত্র লোড হিসেবে ব্যবহার করা উচিত নয় একটি উপযুক্ত ব্রেক, যান্ত্রিক লক, কাউন্টারব্যালেন্স বা অন্য স্বাধীনভাবে যাচাই করা নিরাপত্তা ডিভাইসের প্রয়োজন হতে পারে।

স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, মোটর টর্ক স্ক্রু ঘোরায় এবং অক্ষীয় আন্দোলন তৈরি করে। পিছনের গাড়ি চালানোর সময়, শক্তি স্থানান্তরের দিকটি বিপরীত হয়। একটি অক্ষীয় বল বল যোগাযোগের পথের মাধ্যমে কাজ করে এবং স্ক্রু শ্যাফ্টে ঘূর্ণন ঘূর্ণন সঙ্কোচন তৈরি করে।

একটি অনুভূমিক মেশিনে, এই অক্ষীয় বল একটি স্প্রিং, প্রক্রিয়া বল, চাপ বা বাহ্যিক প্রভাব থেকে আসতে পারে। একটি উল্লম্ব অক্ষে, মহাকর্ষ ক্রমাগত চলমান ভরের মাধ্যমে অক্ষীয় বল প্রয়োগ করে। একবার ড্রাইভ টর্ক বা ব্রেক সরানো হলে, এই বলটি স্ক্রুটিকে ঘোরাতে পারে।

একটি বাহ্যিক অক্ষীয় লোড দ্বারা বল স্ক্রু শ্যাফ্টে উত্পন্ন আনুমানিক টর্ক নিম্নরূপ গণনা করা যেতে পারে:

T_b = F × L × η_b ÷ (2π × 1000)

এই ফর্মটি ব্যবহার করুন যখন সীসা মিলিমিটারে প্রবেশ করানো হয় এবং ফলাফলের প্রয়োজন হয় N·m।

T_bপিছনে ড্রাইভিং দ্বারা উত্পন্ন=টর্ক, N·m এ
F= অক্ষীয় বল এন-এ বলের স্ক্রুতে কাজ করে
L= বল স্ক্রু লিড, মিমি/রেভ
η_b= আনুমানিক ফিরে-ড্রাইভিং দক্ষতা
2πএকটি বিপ্লব এবং কৌণিক গতির মধ্যে=রূপান্তর
1000মিলিমিটার থেকে মিটারে=রূপান্তর

ব্যাক-ড্রাইভিং দক্ষতা ফরওয়ার্ড দক্ষতার সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অভিন্ন নয়। এটি বল স্ক্রু ডিজাইন, প্রিলোড, তৈলাক্তকরণ, সীল, ইনস্টলেশন অবস্থা এবং অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। চূড়ান্ত ব্রেক বা নিরাপত্তা-সিস্টেম নির্বাচনের জন্য, যাচাইকৃত পণ্য ডেটা ব্যবহার করুন এবং শুধুমাত্র অনুমানকৃত দক্ষতার মানের উপর নির্ভর না করে সম্পূর্ণ সংক্রমণের প্রতিরোধ বিবেচনা করুন।

1,000 N এর অক্ষীয় লোডের সংস্পর্শে আসা একটি বল স্ক্রু বিবেচনা করুন। স্ক্রু লিড হল 10 মিমি, এবং একটি প্রাথমিক প্রকৌশল গণনার জন্য আনুমানিক ব্যাক- 0.80 এর ড্রাইভিং দক্ষতা ব্যবহার করা হয়।

প্রদত্ত মান:

F = 1,000 N
L=10 মিমি/রেভ
η_b = 0.80

T_b = 1,000 × 10 × 0.80 ÷ (2π × 1000)

T_b ≈ 1.27 N·m

এই উদাহরণে, সিস্টেমের অন্যান্য ক্ষতি বিবেচনা করার আগে অক্ষীয় লোড স্ক্রু শ্যাফ্টে প্রায় 1.27 N·m উৎপন্ন করতে পারে। এই মান স্বয়ংক্রিয়ভাবে চূড়ান্ত ব্রেক স্পেসিফিকেশন নয়। ব্রেক নির্বাচনকে অবশ্যই লোডের তারতম্য, ত্বরণ, ট্রান্সমিশন অনুপাত, ব্রেক অবস্থান, অনুমোদিত স্টপিং দূরত্ব, পরিধান, তাপমাত্রা, মাউন্টিং ওরিয়েন্টেশন এবং প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা মার্জিনের জন্য দায়ী করতে হবে।

একটি সরলীকৃত প্রাথমিক তুলনা এভাবে প্রকাশ করা যেতে পারে:

তুলনা	সম্ভাব্য ফলাফল	প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা
লোড-উত্পন্ন টর্ক সিস্টেমের প্রতিরোধকে ছাড়িয়ে যায়	অক্ষ ব্যাক ড্রাইভ করতে পারেন	নিয়ন্ত্রিত হোল্ডিং বা ব্রেকিং প্রদান করুন
হোল্ডিং টর্ক ক্যালকুলেটেড ব্যাক-ড্রাইভ টর্কের সামান্য উপরে	ছোট পরিবর্তন আন্দোলনের কারণ হতে পারে	নিরাপত্তা মার্জিন এবং সবচেয়ে খারাপ{0}}কেস লোড পর্যালোচনা করুন
যাচাইকৃত ব্রেক টর্ক ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করেছে	ব্রেকটি ডিজাইন অনুযায়ী অক্ষ ধরে রাখতে পারে	ব্রেক প্রতিক্রিয়া, পরিধান এবং ব্যর্থতার আচরণ নিশ্চিত করুন

সিস্টেম রেজিস্ট্যান্সে বল স্ক্রু ড্র্যাগ টর্ক, সিল রেজিস্ট্যান্স, সাপোর্ট-বিয়ারিং ঘর্ষণ, গিয়ারবক্স রেজিস্ট্যান্স এবং মোটর-সম্পর্কিত টর্ক অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। যাইহোক, এই মানগুলি তৈলাক্তকরণ, তাপমাত্রা, পরিধান এবং সমাবেশ অবস্থার সাথে পরিবর্তিত হতে পারে। এই কারণে, পরিমাপ করা ঘর্ষণ ইতিবাচকভাবে কাজ করে এমন একটি হোল্ডিং ডিভাইস প্রতিস্থাপন করা উচিত নয় যেখানে অনিয়ন্ত্রিত আন্দোলন একটি বিপত্তি তৈরি করতে পারে।

অক্ষীয় বলের সরাসরি অনুপাতে ব্যাক-ড্রাইভ টর্ক বৃদ্ধি পায়। একটি উল্লম্ব সিস্টেমে, গণনার মধ্যে চলমান ভর এবং লোডের দিকে কাজ করে এমন অন্যান্য শক্তি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। গতিশীল লোড, প্রক্রিয়া শক্তি এবং অপ্রত্যাশিত প্রভাবগুলি স্বাভাবিক স্ট্যাটিক লোডের চেয়ে বেশি হতে পারে।

একটি বড় সীসা একই অক্ষীয় লোড থেকে আরও শ্যাফ্ট টর্ক তৈরি করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি লোড এবং কার্যকারিতা অপরিবর্তিত থাকে, 5 মিমি লিড থেকে 10 মিমি লিডে পরিবর্তিত হলে তা গণনা করা ব্যাক- ড্রাইভ টর্ককে প্রায় দ্বিগুণ করে।

সীসা নির্বাচন এখনও গতি, মোটর ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং অবস্থানের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করা আবশ্যক। একটি ছোট সীসা পিছনে ড্রাইভিং দ্বারা উত্পন্ন ঘূর্ণন সঁচারক বল কমাতে পারে, কিন্তু এটি একটি স্বাধীন নিরাপত্তা লক হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।

দক্ষ তৈলাক্তকরণ, কম{0}}প্রতিরোধের সীল এবং সঠিকভাবে সারিবদ্ধ বিয়ারিংগুলি সমাবেশকে সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় টর্ককে কমিয়ে দেয়। এগুলি আকাঙ্খিত অপারেটিং বৈশিষ্ট্য, তবে এর অর্থ এই যে স্ক্রুটিকে পিছনে চালনার জন্য কম অক্ষীয় শক্তির প্রয়োজন হতে পারে।

একটি চালিত মোটর স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন লোড আন্দোলন প্রতিরোধ করতে পারে। পাওয়ার ব্যর্থতা, জরুরী স্টপ, ড্রাইভ অ্যালার্ম বা তারের ত্রুটির সময়, এই সক্রিয় হোল্ডিং টর্ক অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে। এই প্রতিটি শর্তের অধীনে লোডের কী ঘটবে তা মেশিনের নকশাকে অবশ্যই সংজ্ঞায়িত করতে হবে।

একটি ব্রেক-সজ্জিত সার্ভো বা স্টেপার মোটর সাধারণত একটি স্থির উল্লম্ব অক্ষ ধরে রাখতে ব্যবহৃত হয়। ব্রেকটি সাধারণত বারবার গতিশীল থামার পরিবর্তে ধরে রাখার উদ্দেশ্যে করা হয় যদি না এটি নির্দিষ্টভাবে সেই দায়িত্বের জন্য রেট করা হয়। ব্রেক টর্ক প্রকৃত শ্যাফ্টে যেখানে ব্রেক ইনস্টল করা আছে সেখানে পরীক্ষা করা উচিত।

একটি যান্ত্রিক লক, নিরাপত্তা বাদাম, বাতা বা লকিং পিন একটি স্বাধীন হোল্ডিং ফাংশন প্রদান করতে পারে। এটি প্রয়োজনীয় হতে পারে যেখানে কর্মীরা বিপজ্জনক এলাকায় প্রবেশ করতে পারে বা যেখানে একটি লোড নেমে গেলে সরঞ্জামের গুরুতর ক্ষতি হতে পারে।

একটি কাউন্টারওয়েট, গ্যাস স্প্রিং, বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার বা অন্যান্য ব্যালেন্সিং মেকানিজম বল স্ক্রুতে কাজ করা নেট অক্ষীয় শক্তিকে কমাতে পারে। কার্যকর লোড হ্রাস করা টর্ককেও হ্রাস করে যা হোল্ডিং সিস্টেমকে অবশ্যই প্রতিরোধ করতে হবে।

একটি বেল্ট বা গিয়ারবক্স মোটর-সাইড ব্রেক দ্বারা দেখা টর্ক এবং গতি পরিবর্তন করে। যখন একটি হ্রাস প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়, ব্রেক শ্যাফ্টে টর্ক গণনা করুন এবং সংক্রমণ দক্ষতা অন্তর্ভুক্ত করুন। ট্রান্সমিশন অনুপাতের হিসাব না করে স্ক্রু-শ্যাফ্ট ব্যাক-ড্রাইভ টর্ককে সরাসরি মোটর-ব্রেক টর্কের সাথে তুলনা করবেন না।

একটি ছোট লিড নির্বাচন করা একই অক্ষীয় লোডের জন্য ক্যালকুলেটেড ব্যাক-ড্রাইভ টর্ক হ্রাস করে। যাইহোক, এটি প্রয়োজনীয় স্ক্রু গতি, মোটর টর্ক এবং রৈখিক ভ্রমণ প্রতি বিপ্লব পরিবর্তন করে। তাই সীসাকে ব্রেকের বিকল্প হিসেবে না করে সম্পূর্ণ মোশন ডিজাইনের অংশ হিসেবে বেছে নেওয়া উচিত।

বাদাম প্রিলোড বৃদ্ধি অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ বাড়ায় এবং একটি ছোট বাহ্যিক শক্তির অধীনে সরানোর প্রবণতা হ্রাস করতে পারে। যাইহোক, প্রিলোড ড্রাইভ টর্ক, তাপমাত্রা এবং প্রান্তিককরণ ত্রুটিগুলির সংবেদনশীলতা বাড়ায়। এর প্রধান উদ্দেশ্য হল ব্যাকল্যাশ নিয়ন্ত্রণ এবং অক্ষীয় দৃঢ়তা, ব্যর্থ-নিরাপদ লোড হোল্ডিং নয়।

প্রিলোড এবং লুব্রিকেন্টের অবস্থা পরিষেবার সময় পরিবর্তিত হতে পারে। একটি উল্লম্ব অক্ষ যা একটি প্রাথমিক পরীক্ষার সময় স্থির থাকে তা দৌড়ানোর পরে, পুনঃপ্রবর্তন বা পরিধানের পরে সরতে শুরু করতে পারে। তাই হোল্ডিং কৌশলটি অনিশ্চিত অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণের পরিবর্তে একটি যাচাইকৃত ব্রেক বা যান্ত্রিক সুরক্ষা ডিভাইসের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।

ব্যাক-ড্রাইভিং টর্ক বা হোল্ডিং সিস্টেম নির্বাচন করার আগে, নিম্নলিখিত ডেটা নিশ্চিত করুন:

চলমান ভর এবং প্রক্রিয়া বল সহ সর্বাধিক অক্ষীয় লোড
বল স্ক্রু ব্যাস এবং সীসা
উল্লম্ব, আনত বা অনুভূমিক মাউন্ট দিক
চলন্ত স্ক্রু বা চলন্ত বাদাম গঠন
সরাসরি ড্রাইভ, বেল্ট ড্রাইভ বা গিয়ারবক্স অনুপাত
মোটর এবং ব্রেক হোল্ডিং টর্ক
বিদ্যুতের ক্ষতির সময় স্টপিং এবং হোল্ডিং আচরণ প্রয়োজনীয়
একটি কাউন্টারব্যালেন্স বা স্বাধীন যান্ত্রিক লক প্রয়োজন

একটি ন্যায়পরায়ণ প্রক্রিয়ায় লোড আচরণের বিস্তৃত ব্যাখ্যার জন্য, দেখুনএকটি উল্লম্ব লোড রাখা একটি বল স্ক্রু ব্যবহার করে. আপনি সীসা এবং অপারেটিং গতির মধ্যে সম্পর্ক পর্যালোচনা করতে পারেনউচ্চ-গতির বল স্ক্রু নির্বাচন.

বল স্ক্রু ব্যাক ড্রাইভিং হল অক্ষীয় আন্দোলনকে স্ক্রু ঘূর্ণনে বিপরীত রূপান্তর। এর সম্ভাবনা এবং তীব্রতা মূলত অক্ষীয় বল, স্ক্রু সীসা, পিছনের-চালনার দক্ষতা এবং সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেমের প্রতিরোধের উপর নির্ভর করে।

লোড-উত্পন্ন টর্ক গণনা করা একটি দরকারী সূচনা বিন্দু প্রদান করে, কিন্তু এটি নিরাপত্তা মূল্যায়ন সম্পূর্ণ করে না। উল্লম্ব এবং নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ অক্ষগুলিতে একটি সঠিকভাবে নির্বাচিত হোল্ডিং ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত করা উচিত এবং সর্বাধিক লোড, পাওয়ার-ক্ষতি এবং উপাদান-ব্যর্থতার অবস্থার অধীনে মূল্যায়ন করা উচিত।

DLY রোলড C7 এবং গ্রাউন্ড C5 সরবরাহ করেবল স্ক্রুবিভিন্ন ব্যাস, সীসা, বাদামের কাঠামো এবং শ্যাফট-এন্ড মেশিনিং অপশন সহ। লোড দিক, গতি, সীসা, নির্ভুলতা এবং হোল্ডিং প্রয়োজনীয়তা নির্বাচন করার আগে নিশ্চিত করা উচিত।

বল স্ক্রু নির্বাচনের জন্য DLY এর সাথে যোগাযোগ করুন

← DLY ব্লগে ফিরে যান