রৈখিক নির্দেশিকা লম্বতা কি এবং কিভাবে এটি পরিমাপ?

Mar 13, 2026

একটি বার্তা রেখে যান

রৈখিক নির্দেশিকা লম্বতা বর্ণনা করে যে একটি নির্দেশিকা অক্ষ, গতি অক্ষ বা মাউন্টিং ডেটাম অন্য নির্দিষ্ট রেফারেন্সের সাথে 90-ডিগ্রি সম্পর্ক তৈরি করে। এটি সাধারণত একটি মেশিনের X এবং Y গতি অক্ষের মধ্যে পরীক্ষা করা হয়, যেখানে এটিকে অক্ষের বর্গক্ষেত্র বা অর্থগোনালিটিও বলা হয়।

লম্বকে একই অক্ষে স্থাপিত দুটি রেলের মধ্যে সমান্তরালতার সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়। একটি চলমান টেবিলকে সমর্থনকারী দুটি রেল সাধারণত সমান্তরাল হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়। দুটি ভিন্ন গতি অক্ষ, যেমন X এবং Y, সাধারণত লম্ব হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়।

যদি X এবং Y অক্ষগুলি বর্গাকার না হয়, তবে মেশিনটি এখনও মসৃণভাবে চলতে পারে, কিন্তু নির্দেশিত জ্যামিতি বিকৃত হতে পারে। একটি প্রোগ্রাম করা বর্গক্ষেত্র একটি সমান্তরালগ্রামে পরিণত হতে পারে, এবং একটি বৃত্তাকার পথ একটি দিকনির্দেশক জ্যামিতিক ত্রুটি দেখাতে পারে এমনকি যখন প্রতিটি পৃথক অক্ষ তার নিজস্ব ভ্রমণের সাথে সঠিকভাবে অবস্থান করে।

লম্বতা কি বোঝায়

শব্দটি বিভিন্ন সম্পর্ককে বর্ণনা করতে পারে। অঙ্কন, পরিদর্শন পরিকল্পনা বা মেশিন স্পেসিফিকেশন ঠিক কোন লাইন, সমতল বা গতি অক্ষ নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে তা সনাক্ত করতে হবে।

সম্পর্ক কি পরীক্ষা করা হচ্ছে সাধারণ উদ্দেশ্য
X-অক্ষ থেকে Y-অক্ষ দুটি ছেদকারী গতির দিকগুলির মধ্যে কোণ বর্গক্ষেত্র মেশিন স্থানাঙ্ক এবং জ্যামিতিক নির্ভুলতা বজায় রাখুন
একটি মেশিন ডেটাম রেল অক্ষ একটি মনোনীত ট্রান্সভার্স রেফারেন্স সম্পর্কিত নির্দেশিকা দিক মেশিন কাঠামোর মধ্যে সঠিকভাবে একটি অক্ষ সনাক্ত করুন
মাউন্টিং ফেস টু সাইড ডেটাম দুটি মেশিনযুক্ত রেফারেন্স পৃষ্ঠের মধ্যে 90-ডিগ্রী সম্পর্ক নির্ভরযোগ্য আসন এবং পার্শ্বীয় রেল অবস্থান প্রদান করুন
ভিত্তি সমতল থেকে উল্লম্ব অক্ষ মেশিনের অনুভূমিক ডেটামের সাথে সম্পর্কিত Z-অক্ষের দিক উল্লম্ব প্রান্তিককরণ এবং বহু-অক্ষ জ্যামিতি নিয়ন্ত্রণ করুন

এই সম্পর্কগুলির জন্য বিভিন্ন পরিমাপ সেটআপ প্রয়োজন। নিয়ন্ত্রিত বৈশিষ্ট্য, রেফারেন্স ডেটাম, পরিমাপের দিকনির্দেশ এবং মূল্যায়নকৃত দৈর্ঘ্য বিবৃত না হলে ফলাফল অসম্পূর্ণ।

লম্বতা বনাম সমান্তরালতা

সমান্তরালতা এবং লম্বতা সম্পর্কিত প্রান্তিককরণ নিয়ন্ত্রণ, কিন্তু তারা বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করে।

মেয়াদ প্রয়োজনীয় সম্পর্ক সাধারণ উদাহরণ ত্রুটির সাধারণ প্রভাব
সমান্তরালতা দুটি লাইন, রেল বা পৃষ্ঠ সমান দূরত্বে থাকে এক অক্ষে মাস্টার এবং সাবসিডিয়ারি রেল বাঁধাই, অসম প্রতিরোধ বা অবাঞ্ছিত অভ্যন্তরীণ লোড
লম্বতা একটি অক্ষ বা ডেটাম আরেকটি অক্ষের সাথে 90 ডিগ্রি তৈরি করে X-অক্ষ Y-অক্ষের সাপেক্ষে বিকৃত স্থানাঙ্ক এবং জ্যামিতিক পথ ত্রুটি
সরলতা একটি লাইন বা গতি পথ একটি সরল রেফারেন্স থেকে বিচ্যুত হয় না এক গাড়ির ভ্রমণ পথ পার্শ্বীয় বা উল্লম্ব পথ বিচ্যুতি
সমতলতা একটি পৃষ্ঠ দুটি সমান্তরাল সমতলের মধ্যে থাকে রেল মাউন্ট পৃষ্ঠ রেলের বিকৃতি এবং অসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্যারেজ লোডিং

XY লম্বতা পরীক্ষা করার আগে, প্রতিটি অক্ষের ইতিমধ্যেই গ্রহণযোগ্য সরলতা থাকতে হবে এবং প্রতিটি অক্ষের মধ্যে সমান্তরাল রেলগুলি ইতিমধ্যেই সারিবদ্ধ থাকতে হবে। অন্যথায়, ঋজুতা পড়া বিভিন্ন উৎস থেকে ত্রুটি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে.

একই দিকে ইনস্টল করা রেলের পরিমাপের জন্য, দেখুনরৈখিক গাইড সমান্তরালতা পরিমাপ কিভাবে.

কিভাবে লম্ব ত্রুটি গতিকে প্রভাবিত করে

প্রভাব নির্ভর করে কোন সম্পর্কটি ভুল তার উপর।

যখন X এবং Y গতির অক্ষগুলি বর্গক্ষেত্র হয় না:

  • একটি বর্গাকার পথ একটি সমান্তরাল বৃত্তে পরিণত হতে পারে।
  • একটি বৃত্তাকার ইন্টারপোলেশন পরীক্ষা একটি জ্যামিতিক বিকৃতি দেখাতে পারে।
  • বিভিন্ন অক্ষের দিক থেকে মেশিন করা বৈশিষ্ট্যগুলি ইচ্ছাকৃত কোণে নাও মিলতে পারে।
  • পরিমাপের দিক অনুসারে পরিদর্শনের ফলাফল পরিবর্তিত হতে পারে।

যখন রেল মাউন্টিং ডেটামগুলি লম্ব বা সঠিকভাবে অবস্থিত না হয়:

  • রেল উভয় রেফারেন্স পৃষ্ঠের বিপরীতে সম্পূর্ণরূপে বসতে পারে না।
  • শক্ত করা বোল্ট রেলকে বিকৃত করতে পারে বা এটিকে উদ্দেশ্যমূলক ডেটাম থেকে দূরে সরিয়ে দিতে পারে।
  • চলন্ত প্লেট গাড়িতে অতিরিক্ত মুহূর্ত লোড প্রবর্তন করতে পারে।
  • চূড়ান্ত অক্ষের দিক মেশিন অঙ্কন থেকে ভিন্ন হতে পারে।

একটি XY স্কোয়ারনেস ত্রুটি অগত্যা গাড়িকে সরানো কঠিন করে না কারণ প্রতিটি অক্ষ এখনও অভ্যন্তরীণভাবে সোজা এবং সমান্তরাল হতে পারে। বিপরীতভাবে, একটি বাইন্ডিং ক্যারেজ সাধারণত আলাদা অক্ষের মধ্যে 90-ডিগ্রি সম্পর্কের তুলনায় রেলের সমান্তরালতা, মাউন্টিং-উচ্চতার তারতম্য, দূষণ বা প্লেট বিকৃতির সাথে বেশি জড়িত।

প্রথমে পরিমাপ সংজ্ঞায়িত করুন

একটি যন্ত্র নির্বাচন করার আগে, নিম্নলিখিত তথ্য সংজ্ঞায়িত করুন:

  • কোন অক্ষ, রেল সাইড ফেস বা মাউন্ট প্লেন নিয়ন্ত্রিত বৈশিষ্ট্য?
  • রেফারেন্স ডেটাম কোন অক্ষ বা পৃষ্ঠ?
  • উপাদান জ্যামিতি বা প্রকৃত গাড়ির গতির জন্য প্রয়োজনীয়তা?
  • কোন পরিমাপের দৈর্ঘ্যের উপর ফলাফল মূল্যায়ন করা হয়?
  • ফলাফল কি মিমি, মিমি/মি, মাইক্রোমিটার বা কৌণিক ইউনিটে রিপোর্ট করা উচিত?
  • কোন তাপমাত্রা এবং মেশিন{0}লোডিং শর্ত প্রযোজ্য?

মেশিনযুক্ত মাউন্টিং প্রান্তগুলি পরিমাপ করা স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রমাণ করে না যে চূড়ান্ত গতির অক্ষগুলি লম্ব। রেলের আসন, বোল্ট শক্ত করা, গাড়ির পরিবর্তন, টেবিলের বিকৃতি এবং সমাবেশ সমন্বয় সম্পূর্ণ গতির জ্যামিতি পরিবর্তন করতে পারে।

পদ্ধতি 1: স্কয়ার এবং ডায়াল সূচক

একটি ক্রমাঙ্কিত নির্ভুলতা বর্গক্ষেত্র এবং ডায়াল পরীক্ষা নির্দেশক দুটি অপেক্ষাকৃত ছোট মেশিন অক্ষের বর্গক্ষেত্র পরীক্ষা করার জন্য একটি ব্যবহারিক পদ্ধতি প্রদান করে। প্রয়োজনীয় মেশিন সহনশীলতার জন্য বর্গক্ষেত্রে পর্যাপ্ত নির্ভুলতা থাকতে হবে।

একটি XY পর্যায়ের জন্য প্রাথমিক পদ্ধতি:

  1. টেবিল, বর্গক্ষেত্র এবং সূচক যোগাযোগ পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন। চিপস, burrs এবং লুব্রিকেন্ট অবশিষ্টাংশ সরান যা বর্গক্ষেত্রটি কাত করতে পারে।
  2. রেফারেন্স গতির দিক হিসাবে X-অক্ষ স্থাপন করুন।
  3. মেশিন টেবিলে নির্ভুল বর্গক্ষেত্র রাখুন এবং X-অক্ষের ভ্রমণের সমান্তরালে একটি কার্যকরী মুখ সারিবদ্ধ করুন।
  4. Y-অক্ষের চলমান সদস্যের উপর ডায়াল নির্দেশক মাউন্ট করুন যাতে প্রোবটি বর্গক্ষেত্রের লম্ব কার্যকারী মুখের সাথে যোগাযোগ করে।
  5. নির্দেশক মান রেকর্ড করার সময় সংজ্ঞায়িত পরিদর্শন দৈর্ঘ্যের মধ্য দিয়ে Y-অক্ষটি সরান।
  6. পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা পরীক্ষা করার জন্য পরিমাপটি পুনরাবৃত্তি করুন, তারপর বর্গক্ষেত্র বা সেটআপ ত্রুটি সনাক্ত করার জন্য উপযুক্ত যেখানে বর্গক্ষেত্রটিকে বিপরীত বা পুনঃস্থাপন করুন।

সূচকের বৈচিত্রটি X-অক্ষের রেফারেন্সে বর্গক্ষেত্রটি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ হওয়ার পরে পরিমাপকৃত Y-অক্ষের ভ্রমণের উপর পার্শ্বীয় বিচ্যুতিকে উপস্থাপন করে। অক্ষ অতিক্রম করার সময় বর্গক্ষেত্রটি সরানো উচিত নয়।

পরিমাপের সীমাবদ্ধতা:ফলাফলের মধ্যে রয়েছে বর্গক্ষেত্রের নির্ভুলতা, রেফারেন্স অক্ষের সাথে এর প্রান্তিককরণ, নির্দেশক সেটআপ, গাড়ির গতি এবং মেশিনের তাপমাত্রা। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একা রৈখিক গাইড রেলে বরাদ্দ করা উচিত নয়।

পদ্ধতি 2: অপটিক্যাল পরিমাপ

দীর্ঘ ভ্রমণ এবং উচ্চতর{0}} নির্ভুলতার মেশিনগুলির জন্য একটি অটোকলিমেটর, উপযুক্ত কৌণিক বা স্ট্রেটনেস অপটিক্স সহ লেজার ইন্টারফেরোমিটার, বা একটি লেজার ট্র্যাকার প্রয়োজন হতে পারে। একটি মৌলিক লেজার পয়েন্টার বা লাইন লেজার সনাক্তযোগ্য উচ্চ-নির্ভুল লম্ব পরিমাপের জন্য যথেষ্ট নয়।

একটি সাধারণ অপটিক্যাল প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত:

  1. প্রথম গতি অক্ষের দিক বা কৌণিক আচরণ স্থাপন করুন।
  2. একই স্থানাঙ্ক ব্যবস্থায় দ্বিতীয় অক্ষের দিক পরিমাপ করুন।
  3. দুটি লাগানো গতির দিকগুলির মধ্যে কৌণিক সম্পর্ক গণনা করুন।
  4. পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা এবং বিপরীত প্রভাব মূল্যায়ন করতে উভয় ভ্রমণের দিকনির্দেশে রানগুলি পুনরাবৃত্তি করুন।
  5. যন্ত্র প্রস্তুতকারকের পরিবেশগত এবং ক্ষতিপূরণ পদ্ধতি প্রয়োগ করুন।

অপটিক্যাল পদ্ধতিগুলি একটি ছোট ভৌত বর্গক্ষেত্রের উপর নির্ভরতা হ্রাস করে এবং দীর্ঘ মেশিন অক্ষের জন্য দরকারী। তাদের নির্ভুলতা এখনও যন্ত্র সেটআপ, বায়ু তাপমাত্রা, তাপীয় গ্রেডিয়েন্ট, কম্পন এবং পরিমাপ করা অক্ষ ভেক্টরের সঠিক ব্যাখ্যার উপর নির্ভর করে।

পদ্ধতি 3: CMM বা লেজার ট্র্যাকার

একটি স্থানাঙ্ক পরিমাপ মেশিন বা লেজার ট্র্যাকার দুটি রেফারেন্স বৈশিষ্ট্য বা গতি পথ বরাবর বিন্দু পরিমাপ করে এবং প্রতিটি ডেটাসেটে একটি লাইন বা সমতল ফিট করে ঋজুতা মূল্যায়ন করতে পারে।

সাধারণ পদ্ধতি হল:

  1. মেশিন সমন্বয় সিস্টেম এবং প্রয়োজনীয় ডেটাম সংজ্ঞায়িত করুন।
  2. প্রথম অক্ষ, রেল ডেটাম বা মাউন্টিং বৈশিষ্ট্য বরাবর পর্যাপ্ত বিতরণ করা পয়েন্ট সংগ্রহ করুন।
  3. দ্বিতীয় নিয়ন্ত্রিত বৈশিষ্ট্য বরাবর পয়েন্ট সংগ্রহ করুন.
  4. সম্মত মূল্যায়ন পদ্ধতি ব্যবহার করে প্রয়োজনীয় লাইন বা প্লেন ফিট করুন।
  5. তাদের মধ্যে কৌণিক সম্পর্ক বা লম্বতার বিচ্যুতি গণনা করুন।

প্রয়োজনীয় পয়েন্ট পরিমাণ বৈশিষ্ট্য দৈর্ঘ্য, জ্যামিতি, পরিমাপ অনিশ্চয়তা এবং পরিদর্শন মান উপর নির্ভর করে। একটি নির্দিষ্ট সংখ্যা যেমন 20 বা 30 পয়েন্ট প্রতিটি মেশিনে প্রয়োগ করা উচিত নয়।

সিএমএম পরিদর্শন বিশেষ করে মেশিনের ঘাঁটি, টেবিল চেক করার জন্য এবং গাইড ইনস্টলেশনের আগে কাঁধ সনাক্ত করার জন্য দরকারী। প্রকৃত গতির-অক্ষের লম্বতার জন্য, পরিমাপ সেটআপকে কেবলমাত্র স্ট্যাটিক রেল জ্যামিতির পরিবর্তে ক্যারেজ বা টেবিলের গতিবিধি ক্যাপচার করতে হবে।

কিভাবে ত্রুটি গণনা

একটি বর্গক্ষেত্র-এবং-সূচক পরিমাপের জন্য, একটি সরলীকৃত লম্বতা বিচ্যুতিকে এভাবে প্রকাশ করা যেতে পারে:

e = Rসর্বোচ্চ − Rমিনিট
e=মূল্যায়ন করা ভ্রমণের উপর বিচ্যুতি নির্দেশ করেছে

যখন ফলাফল এক মিটারে স্বাভাবিক করা হয়:

E = e ÷ L × 1000
ই=বিচ্যুতি মিমি/মি, ই=মাপা বিচ্যুতি মিমি, এল=মিমি দৈর্ঘ্য মাপা

ছোট কৌণিক ত্রুটির জন্য, বিচ্যুতি এবং পরিমাপের দৈর্ঘ্যের মধ্যে অনুপাত থেকে কোণটি আনুমানিক করা যেতে পারে:

θ ≈ e ÷ L
e এবং L একই একক ব্যবহার করলে θ রেডিয়ানে প্রকাশ করা হয়

উদাহরণস্বরূপ, যদি সূচকটি 0.012 মিমি দ্বারা 600 মিমি যাচাইকৃত ভ্রমণে পরিবর্তিত হয়:

E = 0.012 ÷ 600 × 1000

ই=0.020 মিমি/মি

এটি একটি প্রতিবেদনের উদাহরণ, সর্বজনীন গ্রহণযোগ্যতা সহনশীলতা নয়। অনুমোদিত মান অবশ্যই মেশিনের নকশা, অঙ্কন, প্রক্রিয়া ক্ষমতা বা প্রযোজ্য পরিদর্শন মান থেকে আসতে হবে।

সর্বজনীন সহনশীলতা নেই

প্রতিটি রৈখিক গাইড সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত কোনো একক লম্ব সহনশীলতা নেই। একটি প্যাকেজিং স্থানান্তর অক্ষ, CNC মেশিনিং কেন্দ্র এবং স্থানাঙ্ক পরিমাপ পর্যায়ে খুব ভিন্ন জ্যামিতিক প্রয়োজনীয়তা আছে।

অনুমোদিত ত্রুটি নির্ভর করে:

  • অক্ষ ভ্রমণের দৈর্ঘ্য
  • প্রয়োজনীয় অংশ বা অবস্থান নির্ভুলতা
  • গাইড এবং কাজের পয়েন্টের মধ্যে দূরত্ব
  • মেশিনের গঠন এবং তাপীয় আচরণ
  • গাইড নির্ভুলতা এবং প্রিলোড
  • পরিমাপের অনিশ্চয়তা
  • নিয়ামক ক্ষতিপূরণ প্রাপ্যতা

একটি সহনশীলতা সর্বদা তার মূল্যায়নকৃত দৈর্ঘ্য উল্লেখ করা উচিত। 100 মিমি এর উপর 0.01 মিমি এর বিচ্যুতি 1,000 মিমি এর উপর 0.01 মিমি এর সমতুল্য নয়।

সাধারণ পরিমাপ ত্রুটি

একটি অযাচাইকৃত স্কোয়ার ব্যবহার করে

যদি বর্গক্ষেত্র ত্রুটিটি মেশিনের সহনশীলতার কাছাকাছি হয়, ফলাফলটি নির্ভরযোগ্যভাবে মেশিনের ত্রুটিটিকে রেফারেন্স-টুল ত্রুটি থেকে আলাদা করতে পারে না। উপযুক্ত অনিশ্চয়তা সহ একটি ক্রমাঙ্কিত বর্গক্ষেত্র ব্যবহার করুন।

স্কয়ারটিকে মাস্টার অক্ষের সাথে সারিবদ্ধ করতে ব্যর্থ হচ্ছে৷

টেবিলে স্থাপিত একটি নির্ভুল বর্গক্ষেত্র স্বয়ংক্রিয়ভাবে X-অক্ষ গতির সাথে সারিবদ্ধ হয় না। Y পরিদর্শনের জন্য লম্ব মুখ ব্যবহার করার আগে একটি মুখ প্রথমে নির্বাচিত মাস্টার অক্ষের সমান্তরাল সেট করতে হবে।

সমান্তরালতার আগে পরিমাপ করা সঠিক

যদি একটি অক্ষের মধ্যে দুটি রেল সমান্তরাল না হয়, তবে চলমান টেবিলটি ভ্রমণের সময় হাঁপাতে পারে বা বাঁধতে পারে। ফলস্বরূপ সূচক পরিবর্তনকে লম্ব ত্রুটির জন্য ভুল করা যেতে পারে।

সূচক কোসাইন ত্রুটি উপেক্ষা করা

প্রোবের সঠিক কোণে রেফারেন্স মুখের সাথে যোগাযোগ করা উচিত এবং এর উদ্দেশ্য পরিমাপের সীমার মধ্যে থাকা উচিত। একটি আনত সূচক স্টেম বা পরিচিতি কোণ পরিবর্তন অতিরিক্ত ত্রুটি প্রবর্তন করে।

তাপমাত্রা পরিবর্তনের সময় পরিমাপ করা

মেশিনের ফ্রেম, স্কোয়ার, রেল এবং পরিমাপের যন্ত্রগুলি তাপমাত্রার সাথে প্রসারিত হয়। সঠিক পরিদর্শনের সময় সরঞ্জামগুলিকে স্থিতিশীল করতে এবং সরাসরি সূর্যালোক এড়াতে, কুল্যান্টের তাপমাত্রা এবং স্থানীয় তাপের উত্স পরিবর্তন করার অনুমতি দিন।

কিভাবে লম্বতা সংশোধন করা যায়

ত্রুটিটি মাউন্টিং বেস, রেলের অবস্থান, চলমান কাঠামো বা মেশিন ক্রমাঙ্কন থেকে উদ্ভূত কিনা তার উপর সংশোধন পদ্ধতি নির্ভর করে।

  1. মাস্টার অক্ষ নিশ্চিত করুন.রেফারেন্স হিসাবে এটি ব্যবহার করার আগে এর সরলতা এবং অভ্যন্তরীণ রেল সমান্তরালতা যাচাই করুন।
  2. মাউন্ট পৃষ্ঠতল পরিদর্শন করুন.বোল্টের গর্তের চারপাশে burrs, dents, ময়লা এবং উত্থাপিত উপাদান সরান।
  3. শুধুমাত্র সামঞ্জস্যযোগ্য অক্ষ আলগা করুন।প্রতিষ্ঠিত মাস্টার অক্ষ স্থির রাখুন যদি না পরিদর্শন দেখায় যে এটিও ভুল।
  4. সঠিক রেফারেন্সের বিরুদ্ধে সামঞ্জস্য করুন।অক্ষের অবস্থানের জন্য একটি মেশিনযুক্ত কাঁধ, স্পষ্টতা বর্গক্ষেত্র, জিগ বা পরিমাপ প্রতিক্রিয়া ব্যবহার করুন।
  5. ক্রমান্বয়ে শক্ত করুন।অক্ষটি স্থানান্তরিত হয় না তা পরীক্ষা করার সময় নির্দিষ্ট বোল্টের ক্রম এবং টর্ক অনুসরণ করুন।
  6. সম্পূর্ণ ভ্রমণ পুনরায় পরীক্ষা করুন.উভয় ভ্রমণের দিক পরিমাপ করুন এবং সমস্ত রেল, ক্যারেজ এবং প্লেট সম্পূর্ণরূপে শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে পুনরাবৃত্তি করুন।

Shims শুধুমাত্র সেখানে ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে মেশিনের নকশা এবং সংশোধন দিক তাদের অনুমতি দেয়। অন্যত্র মাউন্টিং-মুখের বিকৃতি, রোল বা উচ্চতা ত্রুটি তৈরি করার সময় র্যান্ডম শিমিং একটি পড়ার উন্নতি করতে পারে।

যদি প্রয়োজনীয় সমন্বয় উপলব্ধ সমাবেশ পরিসীমা অতিক্রম করে, মাউন্টিং কাঁধ বা বেস পুনরায়-মেশিনিং প্রয়োজন হতে পারে। কন্ট্রোলার ক্ষতিপূরণ নির্দেশিত গতিতে কিছু জ্যামিতিক ত্রুটি কমাতে পারে, তবে এটি যান্ত্রিক বাঁধাই, দুর্বল রেলের আসন বা অত্যধিক অভ্যন্তরীণ ক্যারেজ লোড সংশোধন করে না।

প্রস্তাবিত পরিদর্শন আদেশ

একটি যৌক্তিক পরিদর্শন ক্রম একটি প্রান্তিককরণ ত্রুটিকে অন্যটির জন্য ভুল হওয়া থেকে বাধা দেয়:

  1. মাউন্টিং-পৃষ্ঠের সমতলতা এবং পরিচ্ছন্নতা
  2. মাস্টার রেল সোজা
  3. প্রতিটি অক্ষের মধ্যে রেলের সমান্তরালতা
  4. গাড়ি চলাচল এবং চলমান প্রতিরোধ
  5. বিভিন্ন গতি অক্ষের মধ্যে লম্বতা
  6. মেশিন পজিশনিং এবং ইন্টারপোলেশন পরীক্ষা সম্পূর্ণ করুন

মাউন্টিং-সারফেস পরিদর্শনের জন্য, দেখুনরৈখিক গাইড মাউন্টিং-সারফেস সমতলতা. সম্পূর্ণ সমাবেশ ক্রম জন্য, পড়ুনলিনিয়ার মোশন গাইড কিভাবে ইনস্টল করবেন.

উপসংহার

রৈখিক নির্দেশিকা লম্বতা সাধারণত দুটি গতি অক্ষের মধ্যে বা একটি নির্দেশিকা দিক এবং একটি নির্দিষ্ট মেশিনের তথ্যের মধ্যে 90-ডিগ্রি সম্পর্ককে বর্ণনা করে। এটি রেলের সমান্তরালতা, পথের সরলতা এবং মাউন্টিং-সারফেস সমতলতা থেকে আলাদা।

একটি নির্ভুল বর্গক্ষেত্র এবং সূচক একটি বাস্তব কর্মশালার পরিদর্শন প্রদান করতে পারে, যখন অপটিক্যাল সরঞ্জাম, CMM এবং লেজার ট্র্যাকার দীর্ঘ ভ্রমণ বা উচ্চতর{0}} নির্ভুলতা সিস্টেমের জন্য আরও উপযুক্ত। পদ্ধতি যাই হোক না কেন, ডেটাম, পরিদর্শনের দৈর্ঘ্য, যন্ত্রের অনিশ্চয়তা এবং পরিমাপ বস্তুকে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করতে হবে।

DLY সরবরাহ করে HD বল-টাইপ, ED লো-প্রোফাইল, MD মিনিয়েচার এবং RD রোলার-টাইপরৈখিক নির্দেশিকাH এবং P নির্ভুলতা বিকল্প সহ। চূড়ান্ত মেশিনের লম্বতা গাইড নির্ভুলতা এবং সম্পূর্ণ গতি সিস্টেমের মাউন্টিং, প্রান্তিককরণ এবং যাচাইকরণ উভয়ের উপর নির্ভর করে।

← DLY ব্লগে ফিরে যান

অনুসন্ধান পাঠান