A রৈখিক ভারবহনএকটি উপর মসৃণভাবে সরানো উচিতরৈখিক খাদ, কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে আলগা বা অনিয়ন্ত্রিত বোধ করা উচিত নয়। অনেক মেশিনে, অল্প পরিমাণে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ স্বাভাবিক। যাইহোক, যদিরৈখিক ভারবহন খাদ উপর আঁটসাঁট অনুভূত, হাত দিয়ে নড়াচড়া করা কঠিন হয়ে যায়, নির্দিষ্ট অবস্থানে আটকে যায় বা ইনস্টলেশনের পরে বাঁধা শুরু হয়, এর পিছনে সাধারণত একটি যান্ত্রিক কারণ থাকে।
রৈখিক ভারবহন বাঁধাইপ্রায়ই একা ভারবহন দ্বারা সৃষ্ট হয় না. আসল সমস্যাটি শ্যাফ্ট ব্যাস সহনশীলতা, খাদ সোজাতা, সমান্তরাল খাদ প্রান্তিককরণ, মাউন্টিং পৃষ্ঠের সমতলতা, অত্যধিক প্রিলোড, দূষণ, বা দুর্বল তৈলাক্তকরণ থেকে আসতে পারে। প্রকৌশলী, রক্ষণাবেক্ষণ দল এবং মেশিন নির্মাতাদের জন্য, খুব দ্রুত যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে ধাপে ধাপে সিস্টেমটি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ।
এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে যে কেন একটি রৈখিক বিয়ারিং একটি রৈখিক শ্যাফ্টে আঁটসাঁট বা আটকে থাকার সাধারণ কারণগুলি এবং সমাবেশের আগে বা মেশিন রক্ষণাবেক্ষণের সময় কীভাবে সমস্যাটি নির্ণয় করা যায়।
লিনিয়ার বিয়ারিং বাইন্ডিং বলতে কী বোঝায়?
যখন লোকেরা বলে যে একটি রৈখিক ভারবহন "আঁটসাঁট", তারা বিভিন্ন লক্ষণ বর্ণনা করতে পারে। কিছু স্বাভাবিক, অন্যরা একটি বাস্তব ইনস্টলেশন বা ম্যাচিং সমস্যা নির্দেশ করে।
একটি সাধারণ রৈখিক বিয়ারিং এর হালকা রোলিং প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে পারে, বিশেষ করে যখন এটি নতুন বা হালকাভাবে প্রিলোড করা হয়। কিন্তু একটি বাঁধাই রৈখিক ভারবহন সাধারণত এই লক্ষণগুলির এক বা একাধিক দেখায়:
| উপসর্গ | এটা কি নির্দেশ করতে পারে |
|---|---|
| ভারবহন হাত দ্বারা ধাক্কা কঠিন | খুব কম ক্লিয়ারেন্স, প্রিলোড, দূষণ, বা খাদ পৃষ্ঠের সমস্যা |
| বিয়ারিং একটি এলাকায় মসৃণভাবে স্লাইড করে কিন্তু অন্য এলাকায় শক্ত হয়ে যায় | বাঁকানো খাদ, দুর্বল সোজাতা, বা স্থানীয় খাদ ব্যাসের তারতম্য |
| ব্লক মাউন্ট করার পরে বিয়ারিং আটকে যায় | ভারবহন ব্লক মিসলাইনমেন্ট বা মাউন্ট পৃষ্ঠ ত্রুটি |
| রৈখিক স্লাইড লোড ছাড়াই ভাল চলে কিন্তু লোডের নিচে আবদ্ধ হয় | ফ্রেমের বিচ্যুতি, র্যাকিং বা অসম লোড বন্টন |
| চলার পরে বিয়ারিংটি গোলমাল, রুক্ষ বা আঠালো হয়ে যায় | ধুলো, ধ্বংসাবশেষ, মরিচা, ক্ষতিগ্রস্ত বল, বা দুর্বল তৈলাক্তকরণ |
সমস্যা শনাক্ত করার একটি সহজ উপায় হল মেশিনের গঠন থেকে বিয়ারিং আলাদা করা। যদি হাত দ্বারা একটি একক শ্যাফ্টে পরীক্ষা করার সময় বিয়ারিংটি ইতিমধ্যেই আঁটসাঁট থাকে, তাহলে সমস্যাটি সম্ভবত শ্যাফ্ট সহনশীলতা, পৃষ্ঠের অবস্থা, বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স বা তৈলাক্তকরণের সাথে সম্পর্কিত। যদি ভারবহনটি একটি একক শ্যাফ্টে মসৃণ হয় কিন্তু ইনস্টলেশনের পরে টাইট হয়ে যায়, তাহলে সমস্যাটি সম্ভবত অ্যালাইনমেন্ট, মাউন্টিং সারফেস সমতলতা বা বিয়ারিং ব্লকের মিসলাইনমেন্টের সাথে সম্পর্কিত।
খাদ ব্যাস সহনশীলতা খুব টাইট হতে পারে
সবচেয়ে সরাসরি কারণ একরৈখিক ভারবহন নিবিড়তাএকটি ভুল খাদ ব্যাস হয়. একটি রৈখিক বল ভারবহনের জন্য বল এবং খাদ পৃষ্ঠের মধ্যে যথাযথ ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজন। শ্যাফ্টের ব্যাস যদি খুব বড় হয়, বা শ্যাফ্টের স্থানীয় ওভারসাইজ, টেপার বা দুর্বল গোলাকার হলে, অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট হয়ে যায় এবং বিয়ারিং টাইট বা বাঁধা অনুভব করতে পারে।
অনেক স্পষ্টতা রৈখিক খাদ অ্যাপ্লিকেশন, খাদ সহনশীলতা যেমনh6, h7, বা h8ভারবহন প্রকার, প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা এবং ক্লিয়ারেন্স অবস্থার উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট করা যেতে পারে। গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টটি এলোমেলোভাবে একটি সহনশীলতা গ্রেড নির্বাচন করা নয়, তবে রৈখিক ভারবহন প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত ফিটের সাথে শ্যাফ্ট ব্যাসের সাথে মেলে।
সাধারণ শ্যাফ্ট{0}}সম্পর্কিত সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- খাদ ব্যাস oversize.
- দৈর্ঘ্য বরাবর অসম খাদ ব্যাস।
- শ্যাফ্ট টেপার যা বিভিন্ন অবস্থানে বিভিন্ন ঘর্ষণ তৈরি করে।
- দুর্বল গোলাকার বা স্থানীয় উচ্চ দাগ।
- কাটা শেষ বা machined অধ্যায় কাছাকাছি Burrs.
একটি শ্যাফ্ট যেটি খুব ছোট তা সাধারণত আঁটসাঁটতার পরিবর্তে শিথিলতা, কম্পন বা দুর্বল গাইডিং নির্ভুলতা তৈরি করে। কিন্তু খুব বড় একটি খাদ সরাসরি উচ্চ ঘর্ষণ তৈরি করতে পারে, বিশেষ করে যখন বন্ধ টাইপ লিনিয়ার বুশিংয়ের সাথে ব্যবহার করা হয়।
খাদ স্ট্রেইটনেস সমস্যা বিয়ারিং আটকে অনুভব করতে পারে
শ্যাফ্টের ব্যাস সঠিক হলেও, শ্যাফ্ট বাঁকানো বা যথেষ্ট সোজা না হলে রৈখিক ভারবহন এখনও শক্ত মনে হতে পারে। এটি বিশেষত লম্বা লিনিয়ার শ্যাফ্ট, অসমর্থিত বৃত্তাকার শ্যাফ্ট বা পরিবহন, কাটা বা ইনস্টলেশনের সময় ক্ষতিগ্রস্থ শ্যাফ্টের ক্ষেত্রে সাধারণ।
A বাঁকানো রৈখিক খাদপ্রায়ই অবস্থান-নির্ভর ঘর্ষণ ঘটায়। বিয়ারিং এক প্রান্তের কাছে ভালভাবে স্লাইড হতে পারে, কিন্তু মাঝখানে বা অন্য অবস্থানে শক্ত হয়ে যায়। যদি শ্যাফ্টটিকে স্ক্রু বা সমর্থন দ্বারা অবস্থানে বাধ্য করা হয়, তবে ভারবহনটি এখনও সরে যেতে পারে, তবে ঘূর্ণায়মান পথটি বিকৃত হয়ে যায় এবং ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়।
| সাধারণ চিহ্ন | সম্ভাব্য কারণ |
|---|---|
| শুধুমাত্র নির্দিষ্ট অবস্থানে টাইট | বাঁকানো খাদ বা স্থানীয় সোজাতা ত্রুটি |
| শ্যাফ্টের উভয় প্রান্তে স্থির হওয়ার পরে বিয়ারিং টাইট হয়ে যায় | খাদ একটি ইনস্টলেশন অবস্থানে জোরপূর্বক |
| দীর্ঘ খাদ লোড অধীনে deflects | অসমর্থিত স্প্যান লোডের জন্য খুব দীর্ঘ৷ |
| লোড সহ এবং ছাড়াই গাড়ি ভিন্নভাবে চলে | খাদ বিচ্যুতি বা গঠন বিকৃতি |
দীর্ঘ স্ট্রোক বা ভারী লোডের জন্য, একটি অসমর্থিত শ্যাফ্ট যথেষ্ট কঠোরতা প্রদান করতে পারে না। এই ক্ষেত্রে, একটি সমর্থিত রৈখিক শ্যাফ্ট বা সমর্থন রেল কাঠামো বিচ্যুতি কমাতে পারে এবং মসৃণ গতি বজায় রাখতে সাহায্য করতে পারে।
দরিদ্র সমান্তরাল খাদ প্রান্তিককরণ রৈখিক গতি বাঁধাই কারণ
সমান্তরাল খাদ প্রান্তিককরণএকটি রৈখিক বিয়ারিং একা ভাল কাজ করে কিন্তু একটি মেশিনে ইনস্টল করার পরে আবদ্ধ হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি।
অনেক লিনিয়ার মোশন সিস্টেমে, দুই বা চারটি ভারবহন ব্লকের সাথে দুটি সমান্তরাল শ্যাফ্ট ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি ভারবহন তার নিজস্ব শ্যাফটে মসৃণভাবে স্লাইড করতে পারে। কিন্তু যখন সমস্ত ভারবহন ব্লক একই প্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে, এমনকি একটি ছোট সমান্তরাল ত্রুটি বিয়ারিংগুলিকে একে অপরের বিরুদ্ধে কাজ করতে বাধ্য করতে পারে। ফলাফল হলরৈখিক গতি বাঁধাই, অসম ঘর্ষণ, বা একটি গাড়ি যা হাত দিয়ে সরানো কঠিন।
এই সমস্যাটি প্রায়শই ব্যবহার করে সিস্টেমে প্রদর্শিত হয়:
- পাশাপাশি বসানো দুটি গোলাকার খাদ।
- চারটি লিনিয়ার বিয়ারিং ব্লক একটি ক্যারেজ প্লেটে স্থির।
- দীর্ঘ ভ্রমণ প্রক্রিয়া।
- DIY CNC মেশিন, অটোমেশন টেবিল, প্যাকেজিং সরঞ্জাম, এবং পরিমাপ ডিভাইস।
- অনমনীয় প্লেট যা ছোট প্রান্তিককরণ ত্রুটিগুলিকে মুক্তি দেয় না।
সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:
- দুটি খাদ সমান্তরাল নয়।
- ভারবহন ব্লক একই উচ্চতায় ইনস্টল করা হয় না।
- শ্যাফট সমর্থন সম্পূর্ণ ভ্রমণ দৈর্ঘ্য বরাবর সারিবদ্ধ করা হয় না.
- শ্যাফ্টগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করার আগে ক্যারেজ প্লেটটি শক্ত করা হয়।
- মেশিন ফ্রেম সামান্য বাঁক করা হয়.
একটি দরকারী ইনস্টলেশন পদ্ধতি হল ধীরে ধীরে সিস্টেমকে শক্ত করা। প্রথমত, রেফারেন্স সাইড হিসাবে একটি খাদ মাউন্ট করুন। তারপর আলগাভাবে দ্বিতীয় শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং ব্লক ইনস্টল করুন। ধাপে ধাপে স্ক্রুগুলিকে শক্ত করার সময় পুরো স্ট্রোকের মাধ্যমে ধীরে ধীরে গাড়িটি সরান। যদি একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে ক্যারেজ টাইট হয়ে যায়, স্ক্রুগুলি সম্পূর্ণরূপে লক করার আগে শ্যাফ্ট সমর্থন বা বিয়ারিং ব্লকটি থামান এবং সামঞ্জস্য করুন।
মাউন্টিং সারফেস সমতলতা এবং রাকিং সমস্যা
কখনও কখনও খাদ এবং ভারবহন উভয়ই গ্রহণযোগ্য, কিন্তু মাউন্ট পৃষ্ঠ সমস্যা তৈরি করে। রৈখিক bearings একটি স্থিতিশীল এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে সমতল ইনস্টলেশন বেস প্রয়োজন. যদি বেস প্লেট অসমান, বাঁকানো বা সঠিকভাবে মেশিন না করা হয়, তাহলে শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং ব্লকগুলি একটি বিকৃত অবস্থানে বাধ্য হতে পারে।
মাউন্টিং পৃষ্ঠের সমস্যাগুলি তৈরি করতে পারে:
- ভারবহন ব্লক মিসলাইনমেন্ট।
- বিয়ারিংয়ের মধ্যে অসম লোড হচ্ছে।
- লোড অধীনে লিনিয়ার স্লাইড বাঁধাই.
- গাড়ির এক পাশ অন্য পাশ দিয়ে এগিয়ে যাচ্ছে।
- গ্যান্ট্রি-স্টাইল স্ট্রাকচারে রাকিং।
রাকিংপ্রশস্ত চলন্ত প্ল্যাটফর্মগুলিতে সাধারণ যেখানে এক পাশ চালিত হয় এবং অন্য পাশ অনুসরণ করে। যদি ক্যারেজটি বর্গাকার না হয়, বা কেন্দ্র থেকে দূরে ড্রাইভ ফোর্স প্রয়োগ করা হয়, তাহলে প্ল্যাটফর্মটি কিছুটা তির্যক হতে পারে। এই skewing রৈখিক ভারবহন দখল, লাঠি, বা খাদ উপর আবদ্ধ করতে পারে.
এই সমস্যাটি কমাতে, বেস পৃষ্ঠ সমতল কিনা, শ্যাফ্টগুলি একই উচ্চতায় ইনস্টল করা আছে কিনা এবং ভ্রমণের সময় চলমান প্লেটটি বর্গাকার থাকে কিনা তা পরীক্ষা করুন। বৃহত্তর কাঠামোতে, আরও কঠোর ফ্রেম ব্যবহার করে, ভাল ভারবহন ব্যবধান, বা একটি সিঙ্ক্রোনাইজড ড্রাইভ সিস্টেম র্যাকিং কমাতে সাহায্য করতে পারে।
প্রিলোড, ক্লিয়ারেন্স এবং বিয়ারিং টাইপ অমিল
একটি জন্য আরেকটি কারণরৈখিক ভারবহন খাদ উপর টাইটঅত্যধিক প্রিলোড বা অনুপযুক্ত ছাড়পত্র। কিছু লিনিয়ার মোশন সিস্টেমের অনমনীয়তা উন্নত করার জন্য প্রিলোডের প্রয়োজন হয়, কিন্তু অত্যধিক প্রিলোড ঘর্ষণ বাড়ায় এবং ভারবহন জীবনকে ছোট করতে পারে।
খাদ কাঠামোর জন্য সঠিক ভারবহন প্রকারটি চয়ন করাও গুরুত্বপূর্ণ। ক্লোজড টাইপ লিনিয়ার বিয়ারিংগুলি সাধারণত সম্পূর্ণ গোলাকার শ্যাফ্টে ব্যবহৃত হয়। ওপেন টাইপ লিনিয়ার বিয়ারিংগুলি প্রায়ই সমর্থিত শ্যাফ্টের সাথে ব্যবহার করা হয় কারণ শ্যাফ্ট সাপোর্ট রেল শ্যাফ্টের পরিধির অংশ দখল করে। অ্যাডজাস্টেবল টাইপ রৈখিক বিয়ারিং, যেমন AJ টাইপ লিনিয়ার বুশিং, ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্যের অনুমতি দিতে পারে, তবে সেগুলিকে সাবধানে সামঞ্জস্য করতে হবে।
| বিয়ারিং বা স্ট্রাকচার টাইপ | কি চেক করতে হবে |
|---|---|
| বন্ধ টাইপ রৈখিক ভারবহন | শ্যাফ্টের ব্যাস, ক্লিয়ারেন্স এবং সম্পূর্ণ বৃত্তাকার শ্যাফ্টের সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করুন। |
| ওপেন টাইপ লিনিয়ার বিয়ারিং | এটি সমর্থিত খাদ কাঠামোর সাথে মেলে কিনা তা পরীক্ষা করুন। |
| সামঞ্জস্যযোগ্য টাইপ ভারবহন | প্রিলোড খুব শক্তভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। |
| স্ব-সারিবদ্ধ আবাসন | ছোট প্রান্তিককরণ ত্রুটির জন্য দরকারী, কিন্তু গুরুতর কাঠামোগত ভুলের জন্য নয়। |
সম্ভাব্য নির্বাচন বা ক্লিয়ারেন্স সমস্যা অন্তর্ভুক্ত:
- ভারবহন ছাড়পত্র খাদ সহনশীলতার জন্য খুব ছোট।
- একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ভারবহন খুব বেশি শক্ত করা হয়।
- একটি বন্ধ টাইপ বিয়ারিং ব্যবহার করা হয় যেখানে একটি খোলা টাইপ কাঠামো প্রয়োজন হয়।
- বিয়ারিং হাউজিং বাইরের হাতাকে খুব শক্তভাবে সংকুচিত করে।
- ব্লক বা হাউজিং ভারবহন ধরনের জন্য উপযুক্ত নয়.
একটি স্ব-সারিবদ্ধ রৈখিক বিয়ারিং হাউজিং কিছু অ্যাপ্লিকেশনে সাহায্য করতে পারে যেখানে ছোট সারিবদ্ধ ত্রুটিগুলি অনিবার্য। যাইহোক, এটি গুরুতর শ্যাফ্ট মিসলাইনমেন্ট, দুর্বল মেশিনিং, বা একটি পেঁচানো মেশিন ফ্রেম সমাধান করতে পারে না।
ধুলো, মরিচা, পৃষ্ঠের ক্ষতি, এবং দুর্বল তৈলাক্তকরণ ঘর্ষণ বাড়ায়
যদি রৈখিক বিয়ারিং প্রথমে মসৃণ ছিল কিন্তু পরে টাইট, আঠালো বা গোলমাল হয়ে যায়, তাহলে দূষণ এবং তৈলাক্ততা পরীক্ষা করা উচিত। রৈখিক shafts ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠ উন্মুক্ত হয়. ধুলো, ধাতব চিপস, মরিচা দাগ এবং শুকনো গ্রীস সবই বল এবং শ্যাফ্টের মধ্যে ঘর্ষণ বাড়াতে পারে।
সাধারণ পৃষ্ঠ এবং তৈলাক্তকরণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- ধুলো বা ধ্বংসাবশেষ বিয়ারিং প্রবেশ.
- ধাতু চিপ খাদ পৃষ্ঠ scratching.
- লিনিয়ার শ্যাফটে মরিচা দাগ।
- অপর্যাপ্ত গ্রীস বা অনুপযুক্ত লুব্রিকেন্ট।
- পুরানো গ্রীস নোংরা বা শুষ্ক হয়ে উঠছে।
- ভারবহন ব্লক ক্ষতিগ্রস্ত সীল.
ছোট স্ক্র্যাচগুলি অবিলম্বে ভারবহন বন্ধ নাও করতে পারে, তবে তারা একটি রুক্ষ অনুভূতি তৈরি করতে পারে এবং ধীরে ধীরে বল এবং রেসওয়ের যোগাযোগের জায়গাটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। মরিচা আরও গুরুতর কারণ এটি পৃষ্ঠের অবস্থার পরিবর্তন করে এবং উচ্চ দাগ তৈরি করতে পারে যা বিয়ারিংকে শক্ত করে তোলে।
ইনস্টলেশনের আগে, খাদটি পরিষ্কার, মসৃণ এবং আর্দ্রতা থেকে সুরক্ষিত হওয়া উচিত। মেশিন অপারেশনের সময়, খাদকে যতটা সম্ভব ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ধূলিকণা এবং ধাতব ধ্বংসাবশেষ থেকে দূরে রাখা উচিত।
কিভাবে একটি টাইট লিনিয়ার বিয়ারিং চেক এবং ঠিক করবেন
যখন কলিনিয়ার বিয়ারিং মসৃণভাবে স্লাইড হবে নাপ্রতিটি অংশ প্রতিস্থাপন করে শুরু করবেন না। একটি কাঠামোগত পরিদর্শন সমস্যাটি শ্যাফ্ট, বিয়ারিং বা ইনস্টলেশন কাঠামো থেকে এসেছে কিনা তা সনাক্ত করতে সহায়তা করতে পারে।
প্রথমে, মেশিন থেকে বিয়ারিং ব্লকটি সরিয়ে ফেলুন এবং এটি একটি একক শ্যাফ্টে হাত দিয়ে পরীক্ষা করুন। যদি এটি ইতিমধ্যেই আঁটসাঁট থাকে, তাহলে শ্যাফটের ব্যাস, খাদের পৃষ্ঠ, burrs, মরিচা এবং তৈলাক্তকরণ পরীক্ষা করুন। যদি একা পরীক্ষা করার সময় এটি মসৃণ হয় তবে সমাবেশের পরে শক্ত হয়, তবে প্রধান সমস্যাটি সাধারণত প্রান্তিককরণ বা মাউন্ট করা হয়।
পরিদর্শন চেকলিস্ট
- ইনস্টলেশনের আগে একটি একক শ্যাফ্টে বিয়ারিং পরীক্ষা করুন।
- ভারবহন পুরো শ্যাফ্ট বরাবর আঁট বা শুধুমাত্র নির্দিষ্ট অবস্থানে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- বিভিন্ন পয়েন্টে খাদের ব্যাস পরিমাপ করুন।
- burrs, scratches, মরিচা, এবং স্থানীয় ক্ষতি জন্য খাদ পৃষ্ঠ পরিদর্শন.
- খাদ এবং বিয়ারিং পরিষ্কার করুন, তারপর উপযুক্ত তৈলাক্তকরণ প্রয়োগ করুন।
- বিয়ারিং ব্লকের স্ক্রুগুলি আলগা করুন এবং পুরো স্ট্রোকের মাধ্যমে গাড়িটি সরান।
- দুটি শ্যাফ্ট সম্পূর্ণ ভ্রমণ দৈর্ঘ্য বরাবর সমান্তরাল কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- মাউন্টিং পৃষ্ঠ সমতল কিনা এবং বিয়ারিং ব্লকগুলি একই উচ্চতায় রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- গাড়িটিকে সামনে পিছনে স্লাইড করার সময় ধীরে ধীরে স্ক্রুগুলি শক্ত করুন।
- যদি সিস্টেমটি এখনও আবদ্ধ থাকে, শ্যাফ্ট সহনশীলতা, বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স এবং কাঠামোগত নকশা পর্যালোচনা করুন।
একটি ভাল ডায়াগনস্টিক নিয়ম সহজ: ইনস্টলেশনের আগে বিয়ারিং টাইট হলে, শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং ফিট পরীক্ষা করুন। ইনস্টলেশনের পরেই যদি এটি শক্ত হয়ে যায় তবে সারিবদ্ধতা, সমতলতা এবং সমাবেশের চাপ পরীক্ষা করুন।
কখন আপনার খাদ বা বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা উচিত?
সামঞ্জস্য এবং পরিষ্কার অনেক বাঁধাই সমস্যা সমাধান করতে পারে, কিন্তু প্রতিটি উপাদান পুনরায় ব্যবহার করা যাবে না. শ্যাফটের গভীর খাঁজ, গুরুতর মরিচা, দৃশ্যমান বাঁক বা স্থানীয় ক্ষতি থাকলে, ভারবহন সামঞ্জস্য করা চালিয়ে যাওয়ার চেয়ে শ্যাফ্টটি প্রতিস্থাপন করা আরও নির্ভরযোগ্য হতে পারে। পরিষ্কার এবং সঠিক শ্যাফটেও যদি বিয়ারিং রুক্ষ মনে হয়, তাহলে বল বা অভ্যন্তরীণ রেসওয়ে ইতিমধ্যেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
প্রতিস্থাপন বিবেচনা করা উচিত যখন:
- খাদ গভীর scratches বা পরিধান ট্র্যাক আছে.
- পরিষ্কার করার পরেও মরিচা দাগ থেকে যায়।
- খাদটি দৃশ্যত বাঁকানো বা যথেষ্ট সোজা নয়।
- বিয়ারিং তৈলাক্তকরণের পরেও শব্দ করে।
- ভারবহন এখনও একটি নতুন বা যোগ্য খাদ উপর রুক্ষ মনে হয়.
- মেশিনের স্থিতিশীল নির্ভুলতা এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্য গতি প্রয়োজন।
নির্ভরযোগ্য রৈখিক গতির জন্য, খাদ এবং ভারবহন একটি মিলে যাওয়া সিস্টেম হিসাবে নির্বাচন করা উচিত। খাদ উপাদান, পৃষ্ঠ কঠোরতা, ব্যাস সহনশীলতা, সোজাতা, ভারবহন ছাড়পত্র, এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি সব চূড়ান্ত স্লাইডিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে।
উপসংহার
A রৈখিক ভারবহন খাদ উপর টাইটসবসময় একটি ভারবহন মানের সমস্যা হয় না. অনেক ক্ষেত্রে,রৈখিক ভারবহন বাঁধাইশ্যাফট ব্যাস সহনশীলতা, খাদ সোজাতা, দুর্বল সমান্তরাল খাদ প্রান্তিককরণ, মাউন্টিং পৃষ্ঠের ত্রুটি, অত্যধিক প্রিলোড, দূষণ, বা অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ থেকে আসে।
সমস্যা সমাধানের সর্বোত্তম উপায় হল ধাপে ধাপে সিস্টেম পরিদর্শন করা। প্রথমে একটি একক শ্যাফ্টে বিয়ারিং পরীক্ষা করুন, তারপর শ্যাফ্ট পৃষ্ঠ এবং ব্যাস পরীক্ষা করুন, তারপর সমাবেশের পরে প্রান্তিককরণ এবং মাউন্টিং অবস্থা পর্যালোচনা করুন।
DLY নির্ভুলতা সরবরাহ করেরৈখিক খাদ, সমর্থিত খাদ সিস্টেম, এবং বিভিন্ন অটোমেশন এবং মেশিন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য মিলিত লিনিয়ার বিয়ারিং। যদি আপনার একটি রৈখিক শ্যাফ্ট এবং ভারবহন সমন্বয় নির্বাচন করতে সাহায্যের প্রয়োজন হয়, আপনি প্রযুক্তিগত নিশ্চিতকরণের জন্য আপনার শ্যাফ্টের ব্যাস, স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য, লোড, ইনস্টলেশন কাঠামো এবং অঙ্কন ভাগ করতে পারেন।
ইমেইল:export@dlybearing.com
